Endüstri bilgisi
Yüksek Başlıklı Göbek Somunları genellikle hangi malzemelerden yapılır?
Aks somunları veya tekerlek poyra somunları olarak da bilinen yüksek kapasiteli poyra somunları, otomotiv tekerlek gruplarının güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için genellikle yüksek mukavemetli malzemelerden yapılır. Malzeme seçimi spesifik uygulamaya ve araç tipine bağlıdır ancak yüksek kapasiteli göbek somunları için kullanılan bazı yaygın malzemeler şunlardır:
Çelik: Çelik, mukavemeti ve dayanıklılığı nedeniyle göbek somunlarında kullanılan en yaygın malzemelerden biridir. Uygulamanın yük taşıma gereksinimlerine bağlı olarak karbon çeliği veya alaşımlı çelik gibi farklı çelik sınıfları kullanılabilir. Bu malzemeler tekerlek göbeklerinin maruz kaldığı yüksek kuvvetlere dayanabilir.
Paslanmaz Çelik: Bazı durumlarda, özellikle deniz veya arazi araçları gibi korozyon direncinin önemli olduğu uygulamalarda, göbek somunları için paslanmaz çelik kullanılabilir. Paslanmaz çelik iyi bir güç ve mükemmel korozyon direnci sunar.
Alüminyum: Çelikten daha az yaygın olmasına rağmen alüminyum göbek somunları bazen hafif ve yüksek performanslı uygulamalarda kullanılır. Alüminyum göbek somunları çelikten daha hafiftir ancak doğru şekilde tasarlanıp üretildiğinde yine de yeterli mukavemeti sağlar.
Titanyum: Son derece yüksek performans veya yarış uygulamalarında titanyum göbek somunları kullanılabilir. Titanyum hafif özellikleri ve yüksek mukavemet/ağırlık oranıyla bilinir. Ancak pahalı bir malzemedir ve genellikle özel uygulamalar için kullanılır.
Kompozit Malzemeler: Bazı modern araçlar, gücü korurken ağırlığı azaltmak amacıyla göbek somunları için kompozit malzemeler kullanabilir. Bu kompozitler gerekli yükleri kaldırabilecek şekilde tasarlanmış fiber ve reçinelerin bir kombinasyonunu içerebilir.
Alüminyum Göbek Somununu nasıl takarsınız veya değiştirirsiniz?
Önce Güvenlik: Aracınızın düz ve sağlam bir yüzeye park edildiğinden emin olun ve park frenini çekin. Eldiven ve koruyucu gözlük gibi güvenlik donanımlarını takın.
Aracı Kaldırma: Aracı yerden kaldırmak için bir kriko kullanın ve kriko sehpaları veya araç kaldırıcı üzerinde güvenli bir şekilde destekleyin. Aracın altında çalışmanın güvenli olduğundan emin olun.
Tekerleği Çıkarın: Değiştirmek istediğiniz göbek somununa bağlı tekerleği gevşetmek ve çıkarmak için bir bijon anahtarı kullanın. Tekerleği bir kenara koyun.
Hazne Somununu Bulun: Tekerlek göbeği üzerindeki alüminyum göbek somununu bulun. Genellikle tekerlek rulmanlarını sabitleyen göbeğin merkezinde bulunur.
Göbek Somununu Çıkarın: Göbek somununu gevşetmek ve çıkarmak için uygun soketi ve mandalı veya kırıcı çubuğu kullanın. Somun çok sıkı olabilir, bu nedenle dikkatli olun ve doğru yöne çevirdiğinizden emin olun (gevşetmek için genellikle saat yönünün tersine).
Bileşenleri İnceleyin: Hazne somunu çıkarıldığında tekerlek yataklarının, göbeğinin ve milinin durumunu kontrol edin. Rulmanların hasar görmesi nedeniyle göbek somununu değiştiriyorsanız bu bileşenleri de değiştirmeniz gerekebilir.
Yeni Göbek Somununu Takın: Yeni alüminyum göbek somununu elle mile takın. Mil üzerindeki kama yuvası veya yuva ile düzgün şekilde hizalandığından emin olun.
Hazne Somununu Torklayın: Hazne somununu üreticinin belirttiği tork değerine sıkmak için bir tork anahtarı kullanın. Aşırı sıkma bileşenlere zarar verebileceğinden ve az sıkma tekerlek yatağı sorunlarına yol açabileceğinden bu kritik bir adımdır. Doğru tork spesifikasyonu için aracınızın servis kılavuzuna bakın.
Kamalı Pimi Takma: Aracınızda göbek somununu sabitlemek için çatallı pim kullanılıyorsa, yenisini mildeki delikten geçirin ve gevşemesini önlemek için göbek somununun üzerine doğru bükün.
Yeniden Montaj ve Test: Tekerleği tekrar poyraya yerleştirin ve bijon somunlarını elle sıkın. Aracı yere indirin ve bijon somunlarını önerilen spesifikasyona göre sıkın. Çalışmanızı bir kez daha kontrol edin ve her şeyin güvende olduğundan emin olun.
Gerekirse Tekrarlayın: Aracın diğer tarafındaki poyra somununu değiştiriyorsanız veya başka bir nedenle işlemi o tekerlekte de tekrarlayın.
Test Sürüşü: Tekerlek ve poyra somununun doğru çalıştığından ve olağandışı ses veya sorun olmadığından emin olmak için kısa bir test sürüşü yapın.
